ΥΠΟΓΕΙΟΣ

Πριν αρκετά χρόνια, όταν ιδιωτικοποιούταν το λιμάνι του Πειραιά και στη συνέχεια, το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, ένα μεγάλο ερώτημα ταλάνιζε...

Συμμετείχαμε στο Southeast Europe Connectivity Forum ΙΙ, το οποίο διεξήχθη στη Θεσσαλονίκη και ανέδειξε τα σημαντικότερα ζητήματα για την ανάπτυξη των...

Με 1 ηχηρή συμμετοχή και 3 ηχηρές απουσίες ολοκληρώθηκε η κατάθεση των δεσμευτικών προσφορών για το αεροδρόμιο της Καλαμάτας. Δεσμευτική...

Διαβάζουμε στον διεθνή Τύπο ότι η γειτονική Τουρκία «κλείνει» big deals στην αυτοκινητοβιομηχανία. Σε συνέχεια της συμφωνίας με τη BYD,...

Τα ΕΛΤΑ βρίσκονται σε φάση μετασχηματισμού, καθώς προχωρούν στην απορρόφηση της ΕΛΤΑ Courier και συνάμα, στην εκχώρηση δραστηριοτήτων και της...

«Κυρίαρχη» στις παραχωρήσεις οδικών αξόνων στην Ελλάδα καθίσταται η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, μετά τον έλεγχο της Αττικής Οδού, η οποία αποτελεί...

Σε αρκετές χώρες του ευρωπαϊκού νότου, όπως στην Ελλάδα, εντάθηκε φέτος η συζήτηση περί υπερ – τουρισμού. Υπάρχει στην Ελλάδα...

Τα διόδια μειώνονται στην Αττική Οδό, το (πολύ μεγάλο) μποτιλιάρισμα έρχεται. Από τις 6 Οκτωβρίου, οι χρήστες του οδικού άξονα...

«Πάρτι» κάνει η λαθρεπιβίβαση στον ΟΑΣΘ, καθώς υπολογίζεται σε άνω του 80% (!), όπως ανέφεραν, στο πλαίσιο της 88ης ΔΕΘ,...

Μια «περιπέτεια» 18 ετών τελειώνει: Στα τέλη Νοεμβρίου εγκαινιάζεται το Μετρό Θεσσαλονίκης, το οποίο θα επιφέρει «επανάσταση» στις μετακινήσεις κατοίκων...