ΥΠΟΓΕΙΟΣ

Θα έχει διόδια η Κρήτη (ΒΟΑΚ); Τελικά, θα έχει. Όχι όμως μετωπικά, όπως στους άλλους αυτοκινητόδρομους και όχι σε όλο...

Μεγάλη αναστάτωση επικρατεί στην Ήπειρο από την ακύρωση του διαγωνισμού Ιωάννινα – Κακαβιά. Ο διαγωνισμός ακυρώθηκε έπειτα από προσφυγή της...

Ανοιχτά είναι όλα τα ενδεχόμενο για το νέο οργανωτικό μοντέλο των κρατικών σιδηροδρομικών εταιρειών, δηλαδή του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ και...

Παρουσία του προέδρου της AEGEAN Ευτύχη Βασιλάκη, η Volotea παρουσίασε, την Τετάρτη, το πρόγραμμα δρομολογίων της Ελλάδας. Η Volotea θα...

Οι εκλογές, όπως είναι φυσικό, συμπαρασύρουν και τις αποκρατικοποιήσεις / ιδιωτικοποιήσεις, ορισμένες από τις οποίες «απαιτούν» ισχυρή πολιτική βούληση. Σύμφωνα...

To τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη ανέδειξε όλες τις παθογένειες του ελληνικού σιδηροδρόμου, με τις κατακερματισμένες συμβάσεις. Για τη σύμβαση...

Ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης αποτελεί, από τα οδικά έργα, ίσως το πιο σημαντικό της τρέχουσας περιόδου. Ο ΒΟΑΚ και...

Ο σιδηρόδρομος, έπειτα από το τραγικό δυστύχημα, έχει βρεθεί (και δικαίως) στο επίκεντρο έντονης κριτικής. Ωστόσο, είναι λάθος να φτάσουμε,...

Τελικά, στην επιχειρηματικότητα, ποτέ μην λες, ποτέ. Πριν από κάποια χρόνια, φάνταζε «κάπως τραβηγμένο» το ενδεχόμενο η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ να...

Την Ιταλία επισκέφθηκε, πριν από λίγες ημέρες, ο διευθύνων σύμβουλος της Hellenic Train, Μ. Capotorto. Εάν και οι επισκέψεις του...