Οι ταχυμεταφορές – κατά γενική διαπίστωση – συγκαταλέγονται στους «κερδισμένους» της ελληνικής οικονομίας από την εμφάνιση της πανδημίας και εξής....
ΠερισσότεραΜετεξελίσσεται σταδιακά ο κλάδος των εμπορευματικών μεταφορών της Ελλάδας, καθώς είναι εμφανής η επικέντρωση του ενδιαφέροντος σε σύγχρονα εμπορευματικά κέντρα,...
ΠερισσότεραΤάσεις ήπιας ανόδου επέδειξε η εγχώρια αγορά αυτοκινήτου το 2022. Σύμφωνα με στοιχεία της ACEA (Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων), η...
ΠερισσότεραΛόγω των παθογενειών του (περιορισμένη χωρητικότητα, αρκετές βραδυπορίες), ο ελληνικός σιδηρόδρομος υπολείπεται σε μερίδιο αγοράς, τόσο στις επιβατικές, όσο και...
ΠερισσότεραΟ σιδηρόδρομος – κατά γενική διαπίστωση – παραμένει στην Ελλάδα μια σχετική «μικρή» αγορά σε σχέση με άλλες αγορές, όπως...
ΠερισσότεραΤα αεροδρόμια της Ελλάδας αφήνουν πίσω τους τη δύσκολη διετία 2020 – 21. Το 2022 ξεπέρασε κάθε προσδοκία, καθώς η...
ΠερισσότεραΟι ταχυμεταφορές, κατά γενική διαπίστωση, συγκαταλέγονται στους «κερδισμένους» της πανδημίας, καθότι η εκρηκτική άνοδος του ηλεκτρονικού εμπορίου επέφερε απρόβλεπτη αύξηση...
ΠερισσότεραΤη σύνδεση του σιδηροδρομικού δικτύου με 4 ΒΙΠΕ και 7 λιμάνια προβλέπει ο ευρύτερος σχεδιασμός του ΟΣΕ, στο πλαίσιο ανάπτυξης,...
ΠερισσότεραΤη διετία 2020 – 21, λόγω της πανδημίας, απειλήθηκε η «βιωσιμότητα» του αεροπορικού κλάδου. Όχι όμως στο σύνολό του. Δυο...
ΠερισσότεραΜε διακυμάνσεις συνεχίζεται η πορεία της εγχώριας αγοράς αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα στο 8μηνο του έτους οι ταξινομήσεις να εμφανίζονται μειωμένες...
Περισσότερα