ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ

Θ. Αρβανίτης, DB Schenker: Εξετάζουμε όλες τις εναλλακτικές στον τομέα της ιδιωτικής έλξης στην Ελλάδα

Το ενδεχόμενο να «κατεβάσει» μηχανές έλξης, λαμβάνοντας σιδηροδρομική άδεια, εξετάζει η ελληνική θυγατρική της DB Schenker. Αυτό αποκαλύπτει, σε συνέντευξη στο...

ΠερισσότεραDetails

Κ. Καλλίνικος, Goldair: Εάν σπάσει ο διαγωνισμός της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, σίγουρα θα μας ενδιέφερε

«Εάν το ΤΑΙΠΕΔ αλλάξει το πλάνο ιδιωτικοποίησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, με τη διαχώριση του επιβατικού και εμπορευματικού έργου, σίγουρα θα μας...

ΠερισσότεραDetails

Π. Βλαχογιώργης, Vlachogiorgis Transport: Κανείς πλέον δεν στοκάρει ούτε τα στοιχειώδη

Η κατανάλωση κινείται αρκετά μουδιασμένα με τις παραγγελίες να παραμένουν σε αρκετά χαμηλά επίπεδα και τις εμπορικές επιχειρήσεις να διαθέτουν...

ΠερισσότεραDetails

Κ. Μουτζούρης, πρόεδρος ΡΑΛ: Το ευρωπαϊκό λιμενικό σύστημα μετατοπίζεται νοτιότερα

Ένα νέο τρόπο οργάνωσης λιμένων, με συνενώσεις Λιμενικών Ταμείων, εισηγείται στο υπουργείο Ναυτιλίας η Ρυθμιστική Αρχή Λιμένων. Όπως αναφέρει, σε...

ΠερισσότεραDetails

Ι. Παπαδοπούλου, ΔΑΑ: Δεν αποτελεί «απειλή» για το «Ελ. Βενιζέλος» η παραχώρηση των περιφερειακών

Ο… ανταγωνισμός δεν «φοβίζει» το αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος». Τουναντίον. Η διαφαινόμενη παραχώρηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων δεν αποτελεί απειλή, αλλά...

ΠερισσότεραDetails

Ν. Χαρτσάς: Τα capital controls επέφεραν μεγάλη αναστάτωση σε εισαγωγές – εξαγωγές

«Πρωτόγνωρη κατάσταση» χαρακτηρίζει την επιβολή των capital controls ο αντιπρόεδρος και γενικός διευθυντής της «Χαρτσάς», Νίκος Χαρτσάς, ευελπιστώντας σε άμεση...

ΠερισσότεραDetails

Αθανάσιος Σχίζας, ΓΑΙΑΟΣΕ: Το Θριάσιο θα γίνει ένα μεγάλο επιχειρηματικό πάρκο

«Δεν θέλουμε να φτιάξουμε τσαντίρια, αλλά ένα μεγάλο επιχειρηματικό πάρκο, στρατηγικής σημασίας και διεθνούς εμβέλειας». Τα ανωτέρω υποστηρίζει, σε συνέντευξη...

ΠερισσότεραDetails
Metaforespress