Από τις «δαγκάνες» του υπερΤαμείου και της θυγατρικής του εταιρείας, της ΕΔΗΣ «ξέφυγε», μετά την Εγνατία Οδό, η ΓΑΙΑΟΣΕ.
Αυτό ανέφερε, χθες στη Βουλή, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης στη συζήτηση του πολυνομοσχεδίου.
«Σε αυτή τη δεύτερη αξιολόγηση συμφωνήθηκε ότι η Εγνατία Οδός Ανώνυμη Εταιρεία και η ΓΑΙΑΟΣΕ θα μείνουν εκτός της ΕΔΗΣ, για να συνεχίσουν το κατασκευαστικό και το αναπτυξιακό τους έργο.
Σε αυτή τη δεύτερη αξιολόγηση, επιτέλους, συμφωνήθηκε να μπορούμε να προχωρήσουμε σε ηλεκτρονικά αναλογικά διόδια στην Εγνατία και σε όλη την Ελλάδα, εντός συγκεκριμένου χρονοδιαγράμματος», υπογράμμισε ο υπουργός Μεταφορών.
Ήταν η πρώτη φορά που αποκαλύφθηκε ότι υπήρχε σοβαρό ζήτημα υπαγωγής της ΓΑΙΑΟΣΕ στο υπερΤαμείο, στο οποίο έχει ήδη ενταχτεί ο ΟΣΕ.
Ο ρόλος της ΓΑΙΑΟΣΕ έχει αναβαθμιστεί, αφού πέρα από την αξιοποίηση ακινήτων και εμπορευματικών κέντρων, είναι υπεύθυνη για την διαχείριση του τροχαίου υλικού του ελληνικού δημοσίου.
