Δεν οφείλετο σε τεχνική βλάβη εξοπλισμού του ΟΣΕ, αλλά αποκλειστικά και μόνο στις έντονες καιρικές συνθήκες, οι οποίες εκδηλώθηκαν χωρίς να έχει προηγηθεί κάποιο έκτακτο δελτίο της Εθνικής Μετεωρολογικής Υπηρεσίας, οι καθυστερήσεις των τρένων προχθές στη Βόρεια Ελλάδα.
Αυτό αναφέρεται σε ανακοίνωση του ΟΣΕ, στην οποία επισημαίνεται ότι, το κύριο χαρακτηριστικό αυτών των φαινομένων που εκδηλώθηκαν, στις 23 Ιουνίου 2022, περί ώρα 18:30, στην ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης, ήταν οι ισχυρές ριπές ανέμου σε τοπικό επίπεδο.
Τα καιρικά αυτά φαινόμενα (κυρίως οι ριπές του ανέμου) επηρέασαν την ομαλή κυκλοφορία των συρμών στην ευρύτερη περιοχή. Αναλυτικότερα σημειώθηκαν 3 διαφορετικά συμβάντα μέσα σε χρονικό διάστημα λιγότερο των 15 λεπτών τα οποία είχαν ως αποτέλεσμα την διακοπή της ηλεκτροκίνησης σε σημαντικό μήκος σιδηροδρομικού δικτύου του άξονα Αθηνών -Θεσσαλονίκης.
Ειδικότερα αναφέρονται τα ακόλουθα:
-Περί ώρας 18:30 ενημερώνεται ο Ρυθμιστής Έλξης ότι υπάρχει πτώση μεγάλου δένδρου εντός της γραμμής μεταξύ του ΤΧ4 και ΤΧ5. Κατά τον ισχύοντα Κανονισμό Κυκλοφορίας έγινε διακοπή κυκλοφορίας των συρμών που κινούντο στην περιοχή αυτή με ταυτόχρονη διακοπή τάσης έλξης για να επέμβουν τα συνεργεία και να απομακρύνουν το δένδρο.
-Σχεδόν ταυτόχρονα, στις 18:38 ο ΔΕΔΔΗΕ ενημέρωσε τον Ρυθμιστή Έλξης ότι λόγω των ισχυρών ανέμων ένας πυλώνας του δικτύου των 150 KV ‘δίπλωσε’ με αποτέλεσμα ο Υποσταθμός της Σίνδου να τεθεί εκτός λειτουργίας.
-Τέλος περί ώρας 18:50 έπεσε άλλο ένα μεγάλο δένδρο στην περιοχή του ΣΣ Αδένδρου με αποτέλεσμα να διακοπή η κυκλοφορία συρμών και προς τις 2 κατευθύνσεις.
Άμεσα το προσωπικό του ΟΣΕ μαζί με την συνδρομή της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας έσπευσαν στις περιοχές των περιστατικών και άρχισαν αμέσως την αποκατάσταση των ζημιών με προσοχή ώστε να μην προκληθούν σοβαρές ζημιές στο δίκτυο της ηλεκτροκίνησης.
Περί ώρας 19:40 αποκαταστάθηκε η παροχή ισχύος στον Υποσταθμό Σίνδου από τον ΔΕΔΔΗΕ, ενώ περί ώρας 21:45 όλες οι ζημιές είχαν αποκατασταθεί και η κυκλοφορία των συρμών επανήλθε στην κανονική λειτουργία.
