Το πρώτο τρένο υδρογόνου στην Ιταλία, ένα Alstom Coradia Stream H, κάνει δοκιμές στο Rovato, κοντά στη Μπρέσια στη Λομβαρδία.
Στο Rovato δημιουργήθηκε η πρώτη εγκατάσταση ανεφοδιασμού και συντήρησης τρένων υδρογόνου στην Ιταλία.
Η κατασκευή της κόστισε 30 εκατ. ευρώ και υλοποιήθηκε από τη Ferrovienord, τον διαχειριστή υποδομών του δικτύου της Λομβαρδίας (331 χλμ).
Η εγκατάσταση περιλαμβάνει κτίριο συντήρησης με δύο γραμμές και πέντε εξωτερικές αποθήκες για τα τρένα.
Χαρακτηριστικά του Coradia Stream H
Μέγιστη ταχύτητα: 160 km/h
Αυτονομία: 600 km
Χωρητικότητα: 240 επιβάτες σε δύο βαγόνια
Το μεσαίο βαγόνι φιλοξενεί κυψέλες καυσίμου και μπαταρίες στην οροφή
Κατανάλωση: 30% λιγότερη ενέργεια από τα υπάρχοντα τρένα
Η επένδυση στην υδρογονοκίνηση
Συνολικά 14 τρένα έχουν παραγγελθεί με χρηματοδότηση από τη Λομβαρδία και το Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (PNRR).
Η παράδοση του στόλου θα ολοκληρωθεί έως το 2027.
Το έργο H2iseO στοχεύει στη δημιουργία της πρώτης “Hydrogen Valley” της Ιταλίας, με επικεφαλής τις FNM, Ferrovienord και Trenord (κοινοπραξία FNM – Trenitalia).
Προβλέπεται η κατασκευή τριών μονάδων παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής υδρογόνου σε Brescia, Iseo και Edolo.
Το Υπουργείο Μεταφορών της Ιταλίας υποστηρίζει το έργο, χρηματοδοτώντας 36 σταθμούς ανεφοδιασμού υδρογόνου έως το 2026.
Η Ιταλία κάνει σημαντικά βήματα προς τη βιώσιμη κινητικότητα, αντικαθιστώντας τα πετρελαιοκίνητα τρένα, με φιλικά προς το περιβάλλον υδρογονοκίνητα.
