Υπέρ της πρότασης της Ελλάδας για μείωση της μέγιστης προωστήριας δύναμης των πλοίων, ως ένα άμεσα αποτελεσματικό βραχυπρόθεσμο μέτρο για ...
Αυξήθηκε κατά 1,1% η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου (πλοία 100 Κ.Ο.Χ. και άνω), τον περασμένο Ιούλιο, σύμφωνα με νεότερα ...
Tι μεταφέρουν οι Έλληνες εφοπλιστές; Κυρίως χύδην ξηρό φορτίο και αργό πετρέλαιο και λιγότερο εμπορευματοκιβώτια και υγροποιημένα αέρια. Της Βάσως ...
Στα 14,33 έτη ανέρχεται η μέση ηλικία του ελληνικού στόλου, στα 11,74 έτη του ελληνόκτητου, σύμφωνα με στοιχεία της ΕΕΕ. ...
Πασιφανής είναι ο στρατηγικός ρόλος της ελληνικής ναυτιλίας στην εξυπηρέτηση του παγκόσμιου εμπορίου και ιδιαίτερα στη διασφάλιση του διεθνούς εμπορίου ...
Ο υπουργός Ναυτιλίας μιλά για την αντιμετώπιση του «Flag drain» και πώς θα πετύχει το «Flag gain», την επιστροφή της ...
Μπορεί ο ελληνόκτητος εμπορικός στόλος να είναι ο μεγαλύτερος στον κόσμο, ωστόσο οι Έλληνες εφοπλιστές συνεχίζουν να μην προτιμούν την ...
Η ελληνική ναυτιλία αντιπροσωπεύει το 53% του στόλου της Ευρωπαϊκής Ένωσης και σχεδόν το 21% του παγκόσμιου στόλου σε dwt, ...
Ενισχύθηκε οριακά κατά 0,9% η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου (πλοία 100 ΚΟΧ και άνω), τον περασμένο Μάιο, σύμφωνα με ...
Το 2020 βρίσκεται πολύ κοντά και παρόλα αυτά δεν έχει υπάρξει ακόμη καμία εγγύηση ότι ασφαλή συμμορφούμενα καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας ...