«Το πιο σύντομο ανέκδοτο στις Βρυξέλλες, από το 1997, ήταν η σήραγγα Καλλιδρόμου». Με αυτό τον τρόπο, ο διευθύνων σύμβουλος ...
Η ανάγκη να προχωρήσει η χώρα άμεσα σε μια κατεύθυνση επανασχεδιασμού, ανασυγκρότησης και ανάπτυξης του σιδηροδρόμου είναι επιτακτική ανάγκη, με δεδομένο ότι ...
Την αποζημίωση των μελών του διοικητικού συμβουλίου της ΕΡΓΟΣΕ καθόρισαν τα υπουργεία Οικονομικών και Μεταφορών. Ειδικότερα, αποφάσισαν: -Τη συνολική μηνιαία ...
Αποτελεί το πιο «αμαρτωλό» τμήμα του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου. Ο λόγος για το Τιθορέα – Λιανοκλάδι – Δομοκός, με εργολαβίες ...
Στις προτεραιότητες και το χρονοδιάγραμμα των έργων της ΕΡΓΟΣΕ αναφέρθηκε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Θανάσης Βούρδας, στην 3η Συνάντηση ...
Με στόχο την επιτάχυνση των διαδικασιών απόδοσης των αποζημιώσεων στους δικαιούχους, λόγω απαλλοτρίωσης του ακινήτου τους, αλλά και την ταχύτερη ...
Ολοένα και ενισχύονται τα ιταλικά συμφέροντα στην Ελλάδα και δη, στον τομέα των Μεταφορών – Υποδομών. Οι Ιταλοί της FS ...
Οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι, παρά το αρχικό ενδιαφέρον, δεν εκδήλωσαν δεσμευτική προσφορά για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Αυτό όμως δεν τους εμποδίζει να ...
Ένα πάγιο αίτημα των σιδηροδρομικών γίνεται πραγματικότητα: Ιδρύεται Σιδηροδρομική Ακαδημία, όπως αναφέρεται στο ΦΕΚ 3372 Β (19.10.2016) Η Σιδηροδρομική Ακαδημία ...
Πιο… χάλια δεν γίνεται. Η Ελλάδα βρίσκεται στις τελευταίες θέσεις του «Πίνακα αποτελεσμάτων της ΕΕ για τις μεταφορές», του έτους ...