Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε βάσει των κανόνων της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις πέντε καθεστώτα στήριξης των θαλάσσιων μεταφορών στην ...
Τον οδικό χάρτη, για να καταστεί η οικονομία της ΕΕ βιώσιμη και να μετατρέψει τις κλιματικές και περιβαλλοντικές προκλήσεις σε ...
Οι υφιστάμενοι στόχοι για τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου στον τομέα των θαλάσσιων και των αεροπορικών μεταφορών υπολείπονται των απαιτούμενων ...
Να εξεταστεί η αναβολή της εφαρμογής του νέου Κανονισμού που προβλέπει την χρήση από τη ναυτιλία καυσίμων χαμηλής περιεκτικότητας σε ...
Τον ρόλο της ναυτιλίας στην ευρωπαϊκή οικονομία, αλλά και στο ευρωπαϊκό και παγκόσμιο δίκτυο μεταφοράς αγαθών, καθώς και στην ενίσχυση ...
Ο ναυτιλιακός τομέας παραμένει ένας από τους σημαντικότερους χρηματοοικονομικούς τομείς για την ευρωπαϊκή οικονομία. Σε εθνικό επίπεδο και παρά την ...
Υπέρ της πρότασης της Ελλάδας για μείωση της μέγιστης προωστήριας δύναμης των πλοίων, ως ένα άμεσα αποτελεσματικό βραχυπρόθεσμο μέτρο για ...
Τις ελληνικές προτεραιότητες σε όλα τα μείζονα θέματα που απασχολούν τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ), στον οποίο η Ελλάδα, ως ...
Τη μείωση της ταχύτητας πλεύσης των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και κάθε εμπορικού σκάφους πρότεινε, στη διεθνή κοινότητα, o Γάλλος πρόεδρος ...
Η ελληνική ναυτιλία αντιπροσωπεύει το 53% του στόλου της Ευρωπαϊκής Ένωσης και σχεδόν το 21% του παγκόσμιου στόλου σε dwt, ...